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高温轴承故障症状怎么处理

2019-09-16 09:35
  不少客户表示遇到高温轴承的故障是手足无措,需要我们支支招。高温轴承的故障形式是有很多种的,今天我们把常见的高温轴承故障症状、原因及处理办法来分享给大家。   常见高温轴承故障症状:
  (1)滚动体及滚道裂纹、拉伤、灼痕、疲劳剥 离掉块、锈蚀;
  (2)外圈拉伤、锈蚀严重;
  (3)内圈拉伤、裂、电蚀;
  (4)保持架松动、铆钉断头、体裂、变形;
  (5)内圈表面和滚子表面点腐蚀、麻点、变色等。
  为您针对以上高温轴承故障的原因、处理办法进行详细分析:
  1 密封罩松动脱出和外圈缺损
  由于近年来生产厂家范围的扩大,部分轴承的技术保障能力不够,生产的轴承不能适应列车的提速要求,轴承装车后经过高速剧烈振动,极易发生封罩松动脱出,并与前盖摩擦极易引起激热,同时密封罩的松动脱出也使轴承失去了密封作用。由于轴承密封失效轴承内部极易造成泥沙、泥水,缺油,使轴承内部润滑不良,从而引发各种轴承内部故障,严重时会危机行车安全。
  造成此类故障的原因:
  一是,设计上存在前盖内侧面与密封罩、油封端面间隙偏小的缺陷;
  二是,各级检修单位对密封 罩与外圈牙口处掌握不严,运行过程中由于车轮踏面故障造成冲击力过大,导致轴承外圈弹性形变而改变二者的配合状态,转8A转向架存在高速运转或通过曲线弯道时产生菱形变形的缺陷;
  三是,超载、偏载、集重等原因。
  密封罩在一般检修时未及时跟换新品;密封罩经整形后未复原或者一般检修及大修时外圈牙口与密封罩过盈配合过小造成松动;提速后密封罩中的 密封圈与密封座摩擦加剧,从而带动密封罩一块转动,使得密封罩松动;按照规定列检只对密封罩脱出的故障进行处理,而对密封罩松动故障不进 9 行处理,导致已松动的密封罩松动加剧。
  处理:
  对于这类故障按《铁路机车运用维修规章》,列检必须换轮处理,不得用力(或用木器轻轻敲击)使其复位后放行。 轴承外圈缺损为车辆在装载时,受到装卸机具的碰撞或 车辆发生脱轨事故与其它物质相撞造成,对于此类故障列检应换轮处理。
  2 轴承烧损的特征
  从我国近年来发生的 6K 机车牵引电机轴承烧损情况分析来看,具有如下几个特征:
  (1)轴承滚动体与内外圈滚道卡死;
  (2)轴承及其外挡盖严重过热变色;
  (3)内圈产生轴向相对滑动;
  (4)轴承保持架断裂:


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